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一個國際知名的大企業(yè),花巨資在中央電視臺黃金時段做15秒電視廣告,卻居然是給別人做的,那么我認(rèn)為,這家企業(yè)不是冤大頭就是瘋子!——感言題記
這幾天,我經(jīng)常在央視二套王牌節(jié)目——經(jīng)濟半小時——中間插播廣告中看到這樣一組大約是15秒的廣告畫面,為了讓大家也都有個初步印象,我憑記憶向大家描述一個大概:
“畫面顯示一個中年女子的面部側(cè)面特寫,她駕駛一輛轎車,神色凝重,注視前方。
“畫面字幕顯示:廖佳,自駕車旅行者……
“2001年單人駕車穿越歐亞大陸……
“2002年游歷中國大陸……
“畫面也在隨
著這些字幕上時間的推移而不斷變幻…… “突然,廖佳透過車窗看見一群野馬,她也立時變得神采飛揚,于是猛踩油門,與野馬一起狂奔……
“這時候,畫面顯示一個木制的指路牌,
“字幕顯示:2004年,廖佳開始環(huán)球旅行計劃……
“后來,畫面又轉(zhuǎn)換到惡劣的路況上來,意即表明廖佳在旅途中遭遇到的千辛萬苦。只見車輪在泥濘里打轉(zhuǎn),輪轂上的‘大眾汽車’LOGO清晰可見……(我大致估算了一下足有2秒鐘)
“畫外音播出的是廖佳的聲音:‘其實所謂追夢,就是在經(jīng)歷100次失敗后,還能第101次打火、上路……,我能!’
“最后,畫面定格為標(biāo)版,顯示為‘GOTONE全球通’、‘中國移動通信,移動通信專家’。
這則廣告,至今為止我總共看了5遍,隱隱約約就記取了上述片斷:“廖佳-2001年-單人駕車-歐亞大陸-野馬-泥濘-車輪打轉(zhuǎn)-大眾車標(biāo)-路牌-追夢-中國移動通信”。從整個演進(jìn)過程來看,除了最后定格的標(biāo)版之外,根本與通信行業(yè)沒有任何關(guān)系,真不知道中國移動通信是怎樣把它選中的。
我們不妨退一步來設(shè)想:假如沒有最后的定格標(biāo)版,這則廣告應(yīng)該是一個非常貼切的汽車廣告。并且由于大眾汽車LOGO的長時間停留,讓我們很容易想到這是大眾汽車的一則“功能性訴求”廣告,無非是告訴觀眾它的車在這種惡劣的環(huán)境下性能有多好。因為這其實并不難理解,如果大家留意的話,大家應(yīng)該能記得前些時候,大眾公司專門請從珠峰下山歸來的王石做了一個同樣的“寫實性”廣告。所不同的僅僅是在那個片子里面是王石一直在訴說攀登之苦,而在這個片子里只是字幕而已。如果把這個片子的“廖佳”換成“王石”,其廣告風(fēng)格絕對堪稱是如出一轍的“姊妹篇”。
為了進(jìn)一步驗證我的“設(shè)想”,我專門糾集了幾個朋友一起看這則廣告,并且在廣告剛開篇的時候刻意問他們猜想這是什么廣告。結(jié)果他們剛開始時都認(rèn)定這應(yīng)該是一則汽車廣告,后來看到大眾汽車的LOGO,他們說這肯定是大眾汽車的廣告,于是心里便只等著出現(xiàn)最后的定格出現(xiàn)“上海大眾”或是“一汽大眾”。卻不料峰回路轉(zhuǎn),最后卻竟然出現(xiàn)了一個“移動通信專家”。害得我的一個朋友當(dāng)場直拍大腿:“操,中國移動太有錢了,竟然花錢給別人做廣告!”
朋友的“憤慨之語”一針見血地道出了這則廣告的失敗根源。在廣告泛濫的今天,除了廣告從業(yè)人員和廣告主,像我等這樣喜愛欣賞廣告的“平民”早已經(jīng)不多了。這就要求廣告在制作時就必須要考慮到觀眾的“浮躁”,含蓄、創(chuàng)意等固然是廣告的美學(xué)追求,但辭不達(dá)意的東東則堅決不能要。更何況這種為人作嫁、吃力不討好的差使更是愚蠢的行為。
如果說辭不達(dá)意僅僅是這則廣告的表現(xiàn)形式,那么其內(nèi)容也很難讓人恭維。其實翻開中國移動的廣告菜單,還是有很多精彩的片子值得圈點的。最典型的代表作當(dāng)數(shù)兩年前的《生命篇》,并針對網(wǎng)絡(luò)覆蓋寬度和信號強度問題推出了一句經(jīng)典的廣告語——“關(guān)鍵時刻,打通一個電話,就意味著生命”,據(jù)說這則廣告當(dāng)時對中國聯(lián)通造成了致命的打擊。俗話說“找的準(zhǔn),才能打的狠”,中國移動正是靠這種明顯差異化的USP訴求明確地界定了它與中國聯(lián)通的關(guān)鍵性差別,使得相當(dāng)一部分追求網(wǎng)絡(luò)寬度和信號強度的成功商務(wù)人士有效抵制了來自中國聯(lián)通低價滲透策略的誘惑。
而如今,中國移動這個模模糊糊的《追夢篇》卻號召人們?nèi)プ汾s一種像夢一樣虛幻的假相。而中間不斷強化的“大眾汽車”印象卻始終讓人感覺如梗在喉。因為整個片子除了鼓勵人們在駕乘樂趣中不斷挑戰(zhàn)自我之外,絲毫沒有讓人觸及中國移動的光榮與夢想。
于是突然,我又心生一計,要不我們將錯就錯,來模仿一個INTEL公司著名的“捆綁式廣告”操作模式看看如何?——前面的片子不變,后來也理所當(dāng)然地定格為“大眾汽車”的標(biāo)版,關(guān)鍵是接下來怎么辦?
接下來——出現(xiàn)一個渾厚的男聲:“大眾汽車,車載通信系統(tǒng)采用中國移動通信GPRS高精度通信技術(shù)”,然后畫面緊接著出現(xiàn)一個精心設(shè)計的徽標(biāo)——“China Mobile Inside”,最后是那一聲經(jīng)典的“燈——等燈等燈”。
最后,套用周星馳在《少林足球》中的一句名言來勸慰一下中國移動,那就是:“即便你真的很有錢,人民的幣,也不是這么亂花地!”
純屬扯淡!
張會亭,畢業(yè)于西安交通大學(xué),來自市場一線的國內(nèi)終端培訓(xùn)與研究專家,中國營銷傳播網(wǎng)“張會亭終端培訓(xùn)”專欄作家、《銷售與市場》雜志社高級培訓(xùn)師和專欄撰稿人,國內(nèi)多家經(jīng)濟類報刊雜志及網(wǎng)絡(luò)媒體特約作者。致力于從現(xiàn)實生活中的細(xì)節(jié)之處觀察市場和挖掘?qū)嵱糜行У呐嘤?xùn)辦法。先后供職于廣東美的空調(diào)銷售公司、廣東科龍電器集團(tuán)公司、北京賽諾市場研究公司,F(xiàn)供職于奧克斯集團(tuán)。寫作風(fēng)格定位:理性、實戰(zhàn)、幽默、獨到。培訓(xùn)理念:在理性的思維下產(chǎn)生心靈的碰撞。聯(lián)系電話:(寧波)13957471119,電子郵箱:mdzht@sina.com、zhtmkt@hotmail.com